◇ヒヤリハット

「盲導犬は信号の色を識別して、青だから渡る。赤だから止まるということはなく、進むか止まるかはユーザー本人の判断が必要ですよ」と訓練の時に教わりました。 

同じように「どこで曲がるか」も一緒で、ユーザーの頭の中に地図が描けていて、「次を右」や「次を左」などの指示を出してやらなければいけないと習いました。 

 先日、いつも通っている地下道でこんなことがありました。 

地下道をまっすぐ進み、下りのスロープが二つあり、二つ目を下ったら少し先を左に曲がるという場所があります。 

一つ目のスロープを下り、「もうすぐ二つ目のスロープだな」と思っていると、私の盲導犬・ミッケルがその場に立ち止まりました。 

何か気を引くものがあるのかな？と思い、「何？行くよっ」と進もうとしたのですが、ぐずぐずして進んでくれません。 

「何してるの？行くよっ」と、少し強く引きながら歩き始めると、トボトボ着いて来ました。 

そろそろ下りのスロープかなと思うのですが、スロープが出て来ません。 

「あれっ？　もしかして、さっきのが二つ目のスロープだった？」 私が考え事をしていて、数え間違えたことに気付きました。 

「ミッケル、ごめん、ごめん、ごめん。教えてくれてたんやね」と、引き返して元の場所に戻り、曲がった後「ミッケル、ありがとう。ごめんね」と頭を撫でて謝りました。 

 さりげなく私のミスをフォローをしてくれるミッケルは、賢くてスゴイです。 

これを私の大切な教訓にします。 

 「ヒヤリハット」という言葉があります。 インターネットから引用します。 

★ 重大な事故になりかねないヒヤリとする体験や、ハッとした経験のことを「ヒヤリハット」といいます。労働災害の発生比率に関する統計をとったアメリカのハーバード・ウィリアム・ハインリッヒは、5,000件以上の事故事例を分析する中で、「1：29：300」という法則を見つけました。この法則は、1件の重大事故には29件の軽傷事故と300件のヒヤリハット事例があるというもので、「ハインリッヒの法則」や「ハインリッヒの災害トライアングル定理」「傷害四角錐」とも呼ばれています。★

 今回の私のミスも、積み重なると大きな事故になる危険があり、これが「電車のホームでの思い込みだったら」と考えると、怖いです。 

 昔聞いた話です。 

日本の原発について、技術は最高のレベルで事故は起こらない。 

もし、危ない時は優秀な人間がチェッックしているので、機械の故障をカバー出来る。 

だから、「日本の原発は絶対に大丈夫で、安心だ」と言われていました。 

そんな安全神話がある中、ある人が「絶対に故障をするのが機械で、絶対にミスをするのが人間だ。その両方がたまたま重なった時、大事故は起きる」と、話されていました。 

 この先、自分を過信せずミッケルと一緒に力を合わせて、安全に歩いていきます。 

昔聞いた「この世に絶対ということはない。絶対にっ！」の心で。　

にこっ！　　亀ちゃん

 ※写真は日本代表・背番号「3」のミッケルです。